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7月11日，國家能源集團勝利能源輸煤系統(tǒng)成功實現(xiàn)向勝利發(fā)電廠輸煤，完成露天礦破碎站—M701—M706—勝利電廠全系統(tǒng)首次重載聯(lián)合運行，累計向勝利電廠輸煤6412噸，最大瞬時煤量3104噸/小時。期間，系統(tǒng)運行狀態(tài)良好，各項指標優(yōu)秀，保護設施齊全有效，標志全系統(tǒng)首次重載調試取得圓滿成功。

作為世界高寒地區(qū)首條長距離、雙向運輸、水平轉彎、多點驅動、中部卸載的帶式輸送機系統(tǒng)，該公司在建設及調試過程中，始終堅持“生態(tài)、智能、環(huán)?！苯ㄔO目標和“精益求精、打造一流”管理理念，全面落實集團公司“兩高一低”管理要求，不斷強化源頭管理和過程管控，最終實現(xiàn)“三個一次成功”目標，即空載聯(lián)合調試一次成功、向北方電廠重載調試一次成功、全系統(tǒng)重載調試一次成功，創(chuàng)造了行業(yè)內同類項目調試工作新記錄，對于構建新發(fā)展格局、實現(xiàn)煤電產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展、優(yōu)化煤炭銷售格局具有十分重要的意義，也是配合地方政府落實“公轉鐵、公轉膠帶”保護環(huán)境的重要舉措。

預制艙作為電力系統(tǒng)的主要保電供給部分，其中設備的穩(wěn)定性非常重要，預制艙智能巡檢系統(tǒng)是由前一代組合式預制艙在智能變電站示范工程試點站的使用基礎上衍生而來，即響應了國家電網(wǎng)公司提出的“標準化設計、工廠化加工、模塊化建設、機械化施工”的建設原則，合理提高了變電站的智能化技術水平，進一步深化了“兩型三新一化 ”的理念。益可達智能科技實地結合變電站工程具體條件，結合新一代智能變電站示范工程試點站中預制艙和組合預制艙的使用情況，提出了預制艙智能巡檢的概念。通過搭載紅外可見光、局放以及各種環(huán)境氣體監(jiān)測傳感器，實現(xiàn)對預制艙的無人化巡檢，用于解決現(xiàn)有的變電站預制艙環(huán)境控制及監(jiān)測系統(tǒng)無法實現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)的遠程控制，統(tǒng)一存儲及統(tǒng)一分析，導致系統(tǒng)決策時不能就同時考慮到所有的監(jiān)測數(shù)據(jù)，得出最優(yōu)決策，更無法將最優(yōu)決策遠程發(fā)送至運維人員的技術問題。為勝利一號露天煤礦勝利發(fā)電廠預制艙項目智能化運維提供了硬件保障。